Motor – Generalüberholung im März 2013

Die Laufleistung eines Flugzeugmotors wird in Betriebsstunden gemessen. Ist eine gewisse Anzahl erreicht muss der Motor zur Inspektion oder auch ganz am Ende zur Generalüberholung. Hier werden dann nahezu alle beweglichen Teile ausgetauscht und der Motor somit auf „NULL“ Stunden zurück gesetzt.

… noch der Krümmer, dann ist alles fertig

Zusammenbau aller Komponenten

Motor-Trägerrahmen in ROT pulverbeschichtet

Auspuffanlage Sandgestrahlt, verzinkt und lackiert

Fertig zusammengebauter Motor

Zylinder und Kolben von OBEN

Aufsetzen der Zylinder

Einbau eines Kolbens

Komplett-Tausch, neue und alte Kurbelwelle

Kolben mit Einlaufspuren

Ausgebaute Kurbelwelle mit Pleuelstangen

Auspuffanlage

Motor-Trägerrahmen

Wasserkühler und Ausgleichs-Verteiler Gefäß

alle Wasserschläuche

Der ausgebaute Motor -bereit zur Generalüberholung.